如今,隨著科學(xué)技術(shù)的快速變化,動力電池逐漸取代燃料,受到各大汽車制造商的青睞。節(jié)能是未來的趨勢也是必然趨勢。今天,讓我們來談?wù)勈褂秒姵匕鼩饷苄詸z測設(shè)備來檢測動力電池的密封性有多重要?
動力電池包是新能源汽車的核心,其安全一直是消費者關(guān)心的話題,特別是其防水性能。在一定程度上涉水后,新能源汽車還能保證司機和乘客的安全嗎?
目前,市場上許多新能源汽車制造商表示,他們的動力電池可以達到IP67級。IP67的等級是多少?在動力電池的生產(chǎn)過程中,電池包氣密性檢測設(shè)備如何檢測動力電池的防水性能?
借助外殼保護的電氣設(shè)備,其安全防護等級采用IPXX標(biāo)識。換句話說,IP之后有兩個特征數(shù)字。頭一個數(shù)字是固體保護等級,范圍為0-6,分別表示阻止大顆粒異物和灰塵的措施;第二個值是液體保護等級,范圍為0-8,分別表示從垂直水滴到水下壓力的保護。值越大,防水等級越高。
IP67的防水性能是指使用水箱時,水面在電氣殼頂部至少0.15m,殼底至少1m。浸泡半小時后,不會進入電氣殼。
目前,動力電池行業(yè)已默認(rèn)IP67作為PACK的防水等級標(biāo)準(zhǔn)。
實用動力電池組的生產(chǎn)過程是不可能的,每個動力電池組都要浸泡在水槽中,以測試其防水性能。由于這種測試方法不方便,并增加了大量的制造成本。不能滿足大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)的需要。動力電池組的防水性能一般從生產(chǎn)過程轉(zhuǎn)化為壓降或泄漏率,并通過泄漏檢測或氣密性檢測間接測試。
電池包氣密性檢測設(shè)備根據(jù)電池內(nèi)部壓力和外部大氣壓的大小分為正壓試驗和負(fù)壓試驗。由于正壓試驗較多,正壓試驗的方法和原理如下。
使用電池包氣密性檢測設(shè)備的正壓檢測方法:
用堵頭將電池包暴露的高壓接口、低壓接口及泄壓閥等堵塞,僅留下一個可充氣口。將一定壓力的氣體填充到電池包中。待壓力穩(wěn)定后,檢測一段時間后,觀察電池包的內(nèi)壓下降多少或其泄漏率。
電池包氣密性檢測設(shè)備檢測有四個步驟:充氣、平衡保壓、檢測和排氣。因此,通過電池包氣密性檢測設(shè)備的人機交互界面,判斷電池包泄漏是否合格,并發(fā)出報警提示。
岳信儀器-專注于電池包氣密性檢測設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn),期待與您的每一次溝通。
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