作為新能源汽車的核心部件，動(dòng)力電池的氣密性對(duì)整車的安全至關(guān)重要。對(duì)于動(dòng)力電池的研發(fā)技術(shù)上，對(duì)動(dòng)力電池的強(qiáng)度、剛度、散熱、防水、絕緣等設(shè)計(jì)要求很高，因此動(dòng)力電池組的設(shè)計(jì)與動(dòng)力電池組的氣密性測試和動(dòng)力電池組的氣密性測試密切相關(guān)。

鑒于動(dòng)力電池組氣密性測試的市場需求，岳信儀器憑借多年的氣密性測試技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)動(dòng)力電池的氣密性測試方法進(jìn)行了深入研究，突破了動(dòng)力電池氣密性測試的各種難點(diǎn)。

隨著動(dòng)力電池組質(zhì)量要求的提高和自動(dòng)化生產(chǎn)效率的提高，傳統(tǒng)的水檢方法越來越不實(shí)用。

氣密性檢測設(shè)備用于動(dòng)力電池的氣密性檢測方法已經(jīng)得到市場的廣泛認(rèn)可，越來越多的人信任這種氣密性檢測方法。

一、動(dòng)力電池氣密性檢測設(shè)備的測試方法:

目前，傳統(tǒng)的氣密性檢測設(shè)備根據(jù)其傳感器形式分為直壓式、差壓式和流量式。傳統(tǒng)直壓式氣密性檢測設(shè)備精度低，精度差；差壓式氣密性檢測設(shè)備精度高，但測量范圍小，需要比較標(biāo)準(zhǔn)件，實(shí)施復(fù)雜；

針對(duì)上述問題，岳信儀器采用新的微芯片技術(shù)，結(jié)合壓差算法。我們推出了氣密性檢測設(shè)備，使其在精度上堪比差壓式，穩(wěn)定性和成本方法都優(yōu)于差壓式氣密性檢測設(shè)備。

鑒于傳統(tǒng)氣密性測試方法的缺點(diǎn)，岳信儀器新型氣密性檢測設(shè)備的測試方法更具優(yōu)勢，只需將氣密性檢測設(shè)備與動(dòng)力電池的測試口連接起來，通過氣密性檢測設(shè)備內(nèi)部的調(diào)壓閥給動(dòng)力電池充氣。

經(jīng)過一個(gè)簡短的充氣過程，關(guān)閉調(diào)壓閥，隔離氣源和動(dòng)力電池。氣密性檢測設(shè)備內(nèi)部壓差傳感器會(huì)檢測壓力的變化，實(shí)時(shí)計(jì)算和顯示電池組的空氣泄漏率，從而實(shí)現(xiàn)電池組的氣密性測試。此時(shí)，氣密性檢測設(shè)備將自動(dòng)記錄動(dòng)力電池組的歷史測試數(shù)據(jù)，自動(dòng)判斷OK/NG。

岳信儀器-專注于氣密性檢測設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)，期待與您的每一次溝通。

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